અમે ફેક્ટરી-ડાયરેક્ટ સપ્લાય દ્વારા મધ્યસ્થી માર્કઅપ્સને દૂર કરીએ છીએ. અમે સપ્લાય કરીએ છીએ તે પ્રત્યેક ટ્રક એન્જિનનું શિપમેન્ટ પહેલાં કમ્પ્રેશન, ઓઇલ પ્રેશર અને એકંદર કામગીરી માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. અમારી ગુણવત્તા પ્રણાલીઓ ISO 9001:2000 અને IATF 16949 હેઠળ પ્રમાણિત છે, ખાતરી આપે છે કે દરેક એકમ આંતરરાષ્ટ્રીય સલામતી અને ટકાઉપણું ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. અમે સંપૂર્ણ સિસ્ટમ એકીકરણ માટે ટ્રક એક્ઝોસ્ટ પાઇપ એસેમ્બલી અને સંપૂર્ણ ગાસ્કેટ કિટ જેવી પૂરક વસ્તુઓ પણ સપ્લાય કરીએ છીએ.
1. શ્રેષ્ઠ શક્તિ અને વિશ્વસનીયતા.
Skyond Truck Engine એકમો ઓછા RPM પર ઉચ્ચ ટોર્ક પહોંચાડવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે, જે હેવી-ડ્યુટી કોમર્શિયલ વાહનો માટે જરૂરી પુલિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે. દરેક એકમને ઉચ્ચ-લોડની સ્થિતિ અને આત્યંતિક પર્યાવરણીય તાપમાનમાં સ્થિર કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે માપાંકિત કરવામાં આવે છે.
2. ઑપ્ટિમાઇઝ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી.
અદ્યતન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજી અને કાર્યક્ષમ કમ્બશન ચેમ્બર ડિઝાઇન ટ્રક ઓપરેટરોને ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. ઑપ્ટિમાઇઝ એર-ટુ-ફ્યુઅલ રેશિયો સ્પર્ધાત્મક ઇંધણ કાર્યક્ષમતાના આંકડા જાળવી રાખીને ટોચની કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
3. લાંબા સેવા જીવન.
પ્રબલિત સિલિન્ડર બ્લોક્સ, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા આંતરિક ઘટકો અને હીટ-ટ્રીટેડ ભાગો લાંબા આયુષ્ય માટે રચાયેલ છે. મજબૂત બાંધકામ જાળવણીની આવર્તન ઘટાડે છે અને સઘન બાંધકામ અથવા પરિવહન કામગીરી દરમિયાન અકાળ નિષ્ફળતાને અટકાવે છે.
4. પ્રબલિત સામગ્રી.
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ અને હીટ-ટ્રીટેડ ઘટકો અત્યંત યાંત્રિક તાણ હેઠળ ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે, જે અમારા એન્જિનોને લાંબા અંતરની લોજિસ્ટિક્સ, ખાણકામ અને બાંધકામ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.
તદ્દન નવા ટ્રક એન્જિન.અમે ઉત્સર્જન નિયંત્રણ અને પાવર આઉટપુટમાં નવીનતમ તકનીક પ્રદાન કરતી ફેક્ટરી-ફ્રેશ એન્જિન એસેમ્બલી પ્રદાન કરીએ છીએ. આ એકમો સંપૂર્ણ ફેક્ટરી વોરંટી સાથે આવે છે અને નવા વાહન નિર્માણ અથવા કુલ ફ્લીટ અપગ્રેડ માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
પ્રમાણિત સેકન્ડ હેન્ડ એન્જિન.ખર્ચ-સભાન કામગીરી માટે, અમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિનો સપ્લાય કરીએ છીએ જે સંપૂર્ણ આંતરિક તપાસ અને બેંચ પરીક્ષણમાંથી પસાર થયા છે. દરેક સેકન્ડ-હેન્ડ યુનિટને કમ્પ્રેશન અને તેલના દબાણ માટે ચકાસવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે નિકાસ પહેલાં વિશ્વસનીય કાર્યકારી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
ટ્રક એન્જિન એ હેવી-ડ્યુટી વાહનનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત છે, જે વ્હીલ્સ અને પાવર સહાયક સિસ્ટમો જેમ કે અલ્ટરનેટર, એર કોમ્પ્રેસર અને પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ ચલાવવા માટે બળતણને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. આધુનિક ટ્રક એન્જિન એકમો સામાન્ય રીતે ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન છે જે લાંબા અંતર અને જટિલ વાતાવરણમાં સતત ઉચ્ચ-લોડ કામગીરી માટે રચાયેલ છે.
અમારી ટ્રક એન્જિન શ્રેણી મુખ્યત્વે Sinotruk HOWO અને Shacman હેવી-ડ્યુટી ટ્રકમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, જે ખાણકામ, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ અને આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરમાં વપરાતા વાહનો માટે હૃદય પ્રદાન કરે છે.
જાળવણી અંતરાલ એન્જિન બ્રાન્ડ, મોડલ અને ઓપરેટિંગ શરતો દ્વારા બદલાય છે. નીચે સામાન્ય સંદર્ભ માર્ગદર્શિકા છે:
એન્જિન તેલ.માનક ફિલ્ટર્સ દર 15,000 કિમીએ બદલવાની ભલામણ કરે છે; દરેક 30,000-60,000 કિમીએ વિસ્તૃત જીવન ફિલ્ટર્સ.
તેલ ફિલ્ટર.સમાન અંતરાલ પર એન્જિન તેલ સાથે બદલો.
બળતણ ફિલ્ટર.ઉત્પાદકના શેડ્યૂલ અનુસાર અથવા દર 20,000-30,000 કિમી મુજબ બદલો.
એર ફિલ્ટર.દર 10,000 કિમી પર તપાસ કરો અથવા સાફ કરો; પ્રત્યેક 30,000-40,000 કિમી અથવા જ્યારે પ્રતિકાર સ્પષ્ટીકરણ કરતાં વધી જાય ત્યારે બદલો.
શીતક.સામાન્ય રીતે દર 2-3 વર્ષે અથવા 40,000-60,000 કિમી બદલો.
વાલ્વ ક્લિયરન્સ ગોઠવણ.ઉત્પાદકના શેડ્યૂલ અનુસાર નિરીક્ષણ કરો અને સમાયોજિત કરો — એન્જિન મોડેલ દ્વારા બદલાય છે.
સીલ કે જે ઓવરઓલ દરમિયાન બદલવી આવશ્યક છે.સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ, આગળ અને પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઈલ સીલ, ઓઈલ પેન ગાસ્કેટ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ અને તમામ ઓ-રિંગ્સ. આ સીલિંગ ઘટકો સમય જતાં બગડે છે અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.
રિપ્લેસમેન્ટ પછી ઇન્જેક્ટર મેચિંગ જરૂરી છે.સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ્સ માટે, નવા ઇન્જેક્ટરનો QR કોડ ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ECU પર લખવો આવશ્યક છે. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા રફ નિષ્ક્રિય અને વધેલા બળતણ વપરાશમાં પરિણમે છે.
મેજર ઓવરઓલ પછી વાલ્વ ક્લિયરન્સ તપાસો.ખોટા વાલ્વ ક્લિયરન્સને કારણે ઘણીવાર એન્જિન વાઇબ્રેશન અને પાવર લોસ થાય છે. એન્જિન મોડેલ-વિશિષ્ટ ધોરણો અનુસાર ગોઠવો.
સંબંધિત ઘટકોને એકસાથે બદલો.પાણીના પંપને બદલતી વખતે, તે જ સમયે થર્મોસ્ટેટ તપાસો. તેલની સીલ બદલતી વખતે, પહેરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્લેંજ સપાટી તપાસો.
OEM દ્વારા ભલામણ કરેલ પ્રવાહી અને ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરો.બિન-અસલી ફિલ્ટર્સ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતા અને અકાળે એન્જિનના વસ્ત્રો તરફ દોરી શકે છે.
યોગ્ય ટોર્ક ક્રમ અને મૂલ્યો.ક્રિટિકલ બોલ્ટ્સ — સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ્સ, કનેક્ટિંગ સળિયાના બોલ્ટ્સ અને મુખ્ય બેરિંગ બોલ્ટ્સ — કેલિબ્રેટેડ રેન્ચ વડે ટોર્ક કરેલા હોવા જોઈએ અને યોગ્ય ક્રમમાં, પગલાંઓમાં, નિર્દિષ્ટ ટોર્ક મૂલ્યો પ્રમાણે કડક કરવા જોઈએ.
વૈશ્વિક અનુપાલન અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અમારા ઉત્પાદનો અને સુવિધાઓ નીચેના પ્રમાણપત્રો જાળવી રાખે છે:
ISO 9001:2000 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ.અમારું સમગ્ર એન્જિન એસેમ્બલી અને પરીક્ષણ વર્કફ્લો આંતરરાષ્ટ્રીય ISO ધોરણો હેઠળ પ્રમાણિત છે, જે સતત ગુણવત્તા અને વ્યાવસાયિક તકનીકી સપોર્ટની ખાતરી કરે છે.
IATF 16949 ઓટોમોટિવ ધોરણો.અમે સપ્લાય કરીએ છીએ તે દરેક એન્જિન, પછી ભલે તે નવું હોય કે વપરાયું, સખત ટકાઉપણું બેન્ચમાર્ક સામે ચકાસવામાં આવે છે, ખાતરી આપે છે કે તે વૈશ્વિક પરિવહન બજારોની સલામતી અને કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
કોઈ મધ્યસ્થી વિના ફેક્ટરી-સીધી કિંમત.
અમે જથ્થાબંધ ભાગીદારોને સીધા જ સ્પર્ધાત્મક ભાવ ઓફર કરીને મધ્યસ્થીના માર્કઅપને દૂર કરીએ છીએ.
નવા અને પ્રમાણિત બંને એન્જિન ઉપલબ્ધ છે.
અમે ફેક્ટરી-નવા એકમો અને સંપૂર્ણ રીતે તપાસેલ સેકન્ડ-હેન્ડ એન્જિન બંને સપ્લાય કરીએ છીએ, જે તમને તમારા બજેટ અને એપ્લિકેશન જરૂરિયાતોને આધારે પસંદ કરવા માટે સુગમતા આપે છે.
શિપમેન્ટ પહેલાં સંપૂર્ણ પરીક્ષણ.
વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમારી વરિષ્ઠ ઇજનેરી ટીમ દ્વારા ચકાસાયેલ નિકાસ પહેલાં દરેક ટ્રક એન્જિન કમ્પ્રેશન અને ઓઇલ પ્રેશર પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે.
સંપૂર્ણ પાવરટ્રેન સપોર્ટ.
સંપૂર્ણ એન્જિન ઉપરાંત, અમે સંપૂર્ણ વાહન કવરેજ માટે એન્જિનના ભાગો, ગિયરબોક્સ ઘટકો અને પૂરક સિસ્ટમો સપ્લાય કરીએ છીએ.
ભાગો મેચિંગ માટે ટેકનિકલ આધાર.
અમારી ટીમ તમારા વાહનની ગોઠવણી માટે ચોક્કસ એન્જિન પસંદગીની ખાતરી કરવા માટે વ્યાવસાયિક માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે.
Q1: નવા અને પ્રમાણિત વપરાયેલ એન્જિન વચ્ચે શું તફાવત છે?
નવા એન્જિન સંપૂર્ણ વોરંટી અને નવીનતમ ઉત્સર્જન તકનીક સાથે ફેક્ટરી-ફ્રેશ છે. પ્રમાણિત વપરાયેલ એન્જિનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, બેન્ચ-પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે અને કમ્પ્રેશન અને તેલના દબાણ માટે ચકાસવામાં આવ્યા છે - તે બજેટ-સભાન કામગીરી માટે ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ છે.
Q2: શું હું મારી ટ્રકમાં અલગ એન્જિન મોડલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકું?
એન્જિન સ્વેપ માટે મેચિંગ માઉન્ટ્સ, બેલ હાઉસિંગ પેટર્ન, ECM સુસંગતતા અને કૂલિંગ સિસ્ટમ ક્ષમતાની જરૂર છે. ઓર્ડર આપતા પહેલા સુસંગતતા મૂલ્યાંકન માટે અમારી તકનીકી ટીમની સલાહ લો.
Q3: ટ્રક એન્જિન માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
નિયમિત તેલ અને ફિલ્ટર ફેરફારો, ઇંધણ ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ, એર ફિલ્ટર ક્લિનિંગ/રિપ્લેસમેન્ટ, શીતક તપાસો અને સમયાંતરે વાલ્વ ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ. ચોક્કસ અંતરાલ માટે એન્જિન ઉત્પાદકની સેવા માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.
Q4: શું તમે સંપૂર્ણ ગાસ્કેટ અને સીલ કીટ સપ્લાય કરો છો?
હા. અમે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ, ઓઇલ સીલ, ઓ-રિંગ્સ અને એન્જિનના પુનઃનિર્માણ માટે તમામ જરૂરી સીલિંગ ઘટકો સહિત સંપૂર્ણ ઓવરહોલ ગાસ્કેટ કિટ્સ સપ્લાય કરીએ છીએ.